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Suspension haut de gamme Öhlins conçue pour le downhill et les usages extrêmes.
Débattement de 200 mm offrant un contrôle exceptionnel en off-road engagé.
Technologie TTX18 et châssis 38 mm pour une traction maximale et une précision de pilotage incomparable.
Type : fourche double té downhill
Technologie d’amortissement : TTX18
Ressort : air
Débattement : 200 mm
Diamètre des plongeurs : 38 mm
Axe de roue : 20 × 110 mm Boost (axe traversant)
Roues compatibles : 27.5" ou 29"
Taille maximale de pneu :
29 × 2.8
27.5 × 3.0
Offset disponible : 46 / 50 / 54 / 58 mm (couronnes vendues séparément)
Fixation frein : Post Mount 203 mm
Poids : environ 2820 g avec axe et vis
Axe flottant pour réduire les frictions
Compatible e-MTB et vélos électriques puissants
Préparation : 24–48 h ouvrées
Livraison : 6–10 jours ouvrés selon destination
Offert : dès 50 € d’achat (selon zones desservies)
Suivi : numéro de suivi envoyé par email
La fourche DH38 m.2 est destinée aux motos électriques légères et vélos downhill nécessitant une suspension extrêmement robuste.
Sur une Sur-Ron Light Bee, elle permet :
D’absorber les gros impacts en off-road
D’améliorer la stabilité dans les descentes rapides
D’augmenter la précision de direction dans les terrains techniques
Elle est particulièrement adaptée aux pratiques :
Freeride
Enduro engagé
Descente
Usage off-road intensif.
Livraison offerte dès 50 €
Retours faciles sous 30 jours
Paiement 100 % sécurisé
Comment ça fonctionne ?
La fourche utilise la technologie TTX18, un système hydraulique avancé développé par Öhlins.
Lorsque la roue rencontre un obstacle :
La suspension se comprime grâce au ressort à air.
L’huile circule dans la cartouche hydraulique TTX18.
Les circuits de compression et de rebond contrôlent la vitesse de déplacement de la suspension.
Ce système permet :
Une sensibilité élevée sur petits chocs
Un meilleur contrôle sur gros impacts
Une stabilité constante même à haute vitesse.
Le design à axe flottant réduit les contraintes mécaniques et les frictions pour améliorer la fluidité du fonctionnement.
Simplicité d'installation et d’utilisation
La fourche Öhlins DH38 m.2 apporte à la Sur-Ron Light Bee une suspension extrêmement performante, combinant confort, contrôle et absorption des impacts. Grâce à son débattement important et à sa rigidité élevée, elle améliore nettement la stabilité à haute vitesse, le grip en terrain technique et la capacité à encaisser les gros obstacles en off-road.
Principes généraux d’installation :
Montage destiné aux Sur-Ron Light Bee préparées ou configurées pour l’off-road engagé.
L’installation nécessite généralement des tés compatibles, un axe adapté et parfois des ajustements de géométrie.
Pour garantir un fonctionnement optimal, le montage est recommandé par un professionnel.
Une fois la fourche installée, l’utilisation reste simple et intuitive.
Les réglages de compression, rebond et pression d’air sont directement accessibles sur la fourche et permettent d’adapter rapidement la suspension au poids du pilote et aux conditions du terrain.
⚠️ Modification non prévue par le montage constructeur d’origine.
Installation destinée aux préparations performance ou aux configurations off-road avancées.
1er avantage
Suspension ultra performante
La technologie TTX18 offre une grande sensibilité sur les petits chocs tout en gardant un excellent contrôle sur les impacts importants.
2eme avantage
Rigidité et précision
Les plongeurs de 38 mm apportent une rigidité élevée qui améliore la stabilité et la précision de pilotage en terrain engagé.
3eme avantage
Débattement de 200 mm
Le grand débattement permet d’absorber efficacement les gros obstacles, sauts et terrains cassants en off-road.
4eme avantage
Réglages avancés
Compression, rebond et pression d’air permettent d’adapter précisément la suspension au poids du pilote et au type de terrain.
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Fourche |
Origine Surron |
ÖLHINS DH38 M.2 |
FOX 40 |
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Type |
Fourche inversée hydraulique |
Double té haut de gamme downhill |
Double té performance downhill |
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32 à 34 mm |
38 mm |
40 mm |
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Débattement |
130 mm |
200 mm |
203 mm |
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Technologie d’amortissement |
Hydraulique simple Précharge Détente (rebond) |
TTX18 Compression basse vitesse : 16 clics Système de suspension Ressort Air ou Coil |
GRIP2 Compression haute vitesse : 8 clics Construction |
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Axes & compatibilité |
Axe traversant standard Axe Boost 15 × 110 mm Post Mount standard Optimisé pour disque 203 mm |
Axe Boost DH 20 × 110 mm Compatible roues 27.5" et 29" Déports disponibles : 46 / 50 / 54 / 58 mm Technologie supplémentaire Axe flottant pour réduire les frictions |
Axe Boost DH 20 × 110 mm Compatible roues 27.5" et 29" |
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Poids |
≈ 3100 g |
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≈ 2560 g |
Notre équipe est là pour vous répondre du Lundi au Vendredi de 8h30 à 19h. Samedi de 10h à 17h.
Oui, elle peut être installée sur une Sur-Ron Light Bee dans le cadre d’une préparation off-road, généralement avec des tés et accessoires adaptés.
La DH38 m.2 propose un débatement de 200 mm, idéal pour la descente et les terrains très accidentés.
La fourche accepte les roues 27.5" et 29".
Vous pouvez régler la compression haute vitesse, compression basse vitesse, rebond et pression d’air afin d’adapter la suspension à votre pilotage.
Oui. Elle est conçue pour le downhill, freeride et e-MTB puissants, ce qui en fait une excellente option pour une Sur-Ron utilisée en off-road intensif.